Benzin-Direkteinspritzung
Mit Hochdruck den Verbrauch minimieren
Für Drehteile in Benzin-Direkteinspritzsystemen setzt REICH hochlegierte, vorvergütete Werkstoffe ein, um Anforderungen an Korrosionsschutz und Druckbelastung zu erfüllen.
Benzin-Direkteinspritzung
Für Drehteile in Benzin-Direkteinspritzsystemen setzt REICH hochlegierte, vorvergütete Werkstoffe ein, um Anforderungen an Korrosionsschutz und Druckbelastung zu erfüllen.
Auf rund 50 Millionen ausgestattete Fahrzeuge seit Produktionsbeginn im Jahr 2010 bringen es die REICH Komponenten für Hochdruck-Direkteinspritzsysteme in Benzinmotoren. Dazu zählen Ventilhülsen, Zulaufanschlüsse, Hochdruckanschlüsse, Anschlusshülsen und O-Ring-Adapter. Die hohe Druckbelastung und ein spezieller Korrosionsschutz der Bauteile erfordern nicht nur hochlegierte Werkstoffe und höchste Präzision im Fertigungsprozess, sondern auch den Einsatz aufwendiger Prüf- und Messverfahren (beispielsweise Auf- und Durchlichtkameras, Wirbelstromprüfungen), die bei REICH alle inhouse verfügbar sind. Die Komponenten von REICH, die aktuell in Stückzahlen von jährlich rund 17 Millionen produziert werden, tragen in modernen Pkw-Benzinmotoren dazu bei, den Kraftstoffverbrauch zu minimieren und die CO2-Emissionsgrenzen einzuhalten – heute und in Zukunft.
verbrauchsminimierend EURO 6